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桥梁板芯模即橡胶充气芯膜是空心板成孔的新式辅助工具，它由橡胶和纤维织物经高温硫化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，一端配有进气口和出气口，并配有三通，压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出契合规划需求的混凝土构件。（使用过程中严禁超压充气）此种桥梁橡胶充气气囊，其操作简单、拆开便利、周转活络，形状多变。桥梁板芯模具有很强的耐老化性，适用范围广，可反复运用多次，在降低成本和加速施工进度方面也凸显其优势。正确使用并妥善保存，可以重复使用80次到100次。桥梁板芯模使用时要涂抹脱模剂，取出时防止被尖刺划破，并用清水冲洗干净，放到阴凉干燥处晾干，如果有轻微破口，可以用冷补胶简单修补，大的破损需要联系返厂维修。预制空心板气囊使用后应妥善保存，存放在阴凉通风处，避免潮湿。不能在气囊上方放置重物，以防压坏气囊。不能放置在含酸性、碱性、油脂的物品旁，以防腐蚀气囊。
桥梁板芯模形状多样，**常见的有圆形和八角形以及梯形，圆形八角内模应用相当广泛，在各大梁板加工厂以及工地都在用，主要是内模由橡胶制成，制作出来的内模周转次数高而且使用很简单，下面我着重介绍一下桥梁内模的具体使用方法。
桥梁气囊内模 预制板芯膜 空心板气囊 空心板芯模 首先将气囊平展开均匀涂抹上脱模剂或者高浓度的肥皂水牵引入编织好的钢筋笼内，然后接上由我们随同气囊配带过去的压力表，连接上事先准备好的空压机或者气泵进行充气，充气要缓慢充气，充气至额定压力后关掉阀门，这时候内模已经完全和钢筋笼紧密贴合，现在开始浇筑混凝土，待混凝土初凝的时候将内模抽出来即可。（脱模时间跟施工当地的天气以及水泥标号有关，具体当用手指按压混凝土的时候留下手指印即可）